Сводка новостей об аккумуляторах за 2 февраля 2026 года

Новости электромобильных батарей (глобальный масштаб)

MIT Technology Review опубликовала прогноз на 2026 год: ожидаются новые химические составы батарей, изменения в нормативном ландшафте и переакцент на стоимость и производительность. Спрос на электромобили остаётся на исторических максимумах — в 2025 году они составили свыше 25% глобальных продаж новых авто (против менее 5% в 2020), особенно в Китае (свыше 50%) и Европе. США показывают исключение, с небольшим падением продаж в 2024 году, что негативно сказалось на глобальной статистике.

Твердотельные батареи вступают в фазу испытаний: 2026 объявлена критическим годом верификации полутвёрдотельных батарей и преодоления инженерных вызовов всетвёрдотельных элементов. Dongfeng Motor завершил строительство опытного производства батарей с плотностью 350 Втч/кг и начал зимние испытания; Geely обещает завершить установку самостоятельно разработанной твердотельной батареи в автомобиль в 2026 году. Планы ёмкостей уже амбициозны, но большая часть фактического объёма остаётся на уровне ГВтч и сосредоточена именно на полутвёрдотельных батареях.

Электролиты: сульфидная маршрутизация лидирует: в январе-феврале индустрия ускорила работу по материалам, ячейкам, ёмкостям и капиталу. Сульфидные электролиты переходят от килограммового уровня к тонному, хотя остаются вызовы с себестоимостью, консистентностью и стабильностью на воздухе; оксидные электролиты продолжат расширяться в существующих полутвёрдотельных системах.

Локальные рынки батарей

Рынок свинцово-кислотных аккумуляторов в Китае слаб: дилеры из Шаньси сообщили о вялом спросе на батареи для е-байков, медленном поглощении запасов. Текущие запасы находятся на уровне месячного спроса, и перед праздниками дополнительного пополнения не предполагается; розничная цена модели 48V20Ah остаётся на отметке 400–410 юаней за комплект. Производители из Чжэцзяня отмечают слабый спрос на электробатареи в целом, ограниченное предпраздничное заполнение складов дилерами и высокие запасы на фабриках; производственный коэффициент загрузки держится на уровне около 70%.

Разработки в сегменте смартфонов

Складной iPhone получит батарею свыше 5500 мАч: по сообщениям СМИ, устройство Apple, выпуск которого ожидается не ранее конца 2026 года, может оснащаться аккумулятором ёмкостью более 5500 мАч — больше, чем у современных флагманских iPhone и складных смартфонов Samsung и Google.

Общемировые тренды

• Натрий-ионные батареи остаются региональным феноменом Китая из-за снижения налоговых льгот в США; американская Natron прекратила работу в прошлом году из-за нехватки финансирования.
• Китай укрепляет глобальное доминирование: более чем каждый третий электромобиль, произведённый в 2025 году, содержал батарею CATL. CATL готовится начать производство на втором европейском заводе (инвестиция $8,2 млрд в Венгрию) и поставлять BMW и Mercedes-Benz Group.
• Рынки Индии и Вьетнама ускоряют развитие: годовые продажи электромобилей превысили 1 млн единиц в 2025 году, Индия может удвоить продажи в 2026 году по мере расширения производственных мощностей Volkswagen и BYD.
• Рынок конструкции заводов батарей растёт: оценивается в $12,78 млрд в 2026 году, с прогнозом достичь $19,2 млрд к 2030 году (CAGR 10,7%), благодаря спросу на электромобили и строительству гигафабрик.